É por isso que alguns postes de LED brancos estão começando a ficar roxos

Durante anos, vários municípios da região metropolitana de Vancouver têm feito a transição de suas luzes de rua para iluminação de LED para melhorar a visibilidade noturna e reduzir o uso e o custo de energia.

Mas, recentemente, um número crescente de LEDs de cor branca adquiriu visivelmente um brilho roxo profundo.

A transição de um tom de branco para roxo não acontece da noite para o dia, mas é gradual. O fenômeno também foi amplamente divulgado em outras jurisdições no Canadá e nos Estados Unidos.

E acontece que isso certamente não é intencional, mas sim um defeito dos postes de LED.

Os LEDs têm um revestimento de fósforo que dá à luz emitida a cor certa. No entanto, quando esse revestimento sai ou é danificado, a cor da luz muda.

A cidade de Vancouver está entre os adotantes de postes de LED e também está atribuindo seus postes roxos a uma falha no revestimento.

Felizmente, as luminárias LED defeituosas estão na garantia do fabricante sem nenhum custo para o governo municipal.

Os postes de luz LED de cor branca no cruzamento das ruas Burrard e Robson em Vancouver ficaram roxos. (Kenneth Chan/Daily Hive)

Os postes de luz LED de cor branca no cruzamento das ruas Nelson e Cambie em Vancouver ficaram roxos. (Kenneth Chan/Daily Hive)

"O fabricante também concluiu uma análise de causa raiz da falha e tomou medidas em seu processo de fabricação para garantir que isso não aconteça novamente", disse a cidade de Vancouver ao Daily Hive Urbanized em um e-mail, incentivando o público a relatar postes defeituosos por meio de linha direta 311 da cidade.

“Não há risco à saúde associado à cor não intencional e a cidade está trabalhando com o fabricante para identificar e substituir todas as falhas”.

A luz de cor branca emitida pelos LEDs mostra as cores da superfície com mais precisão ao olho humano em comparação com o brilho âmbar de cor laranja das luminárias de sódio de alta pressão (HPS) sendo gradualmente desativadas.

As luzes de rua de LED instaladas em 125 interseções controladas por semáforos em Vancouver nos últimos anos são creditadas por reduzir as colisões nas interseções em 21% e reduzir as mortes e lesões relacionadas ao trânsito envolvendo pedestres em 65%.

Além disso, estudos mostram que as cidades que concluíram a transição para LEDs veem uma redução de 50% nos custos de eletricidade para iluminação pública, além de reduções “substanciais” nas emissões de gases de efeito estufa. Estima-se que a transição das luzes da rua de Vancouver para LED reduza as emissões de carbono em cerca de 200 toneladas métricas de dióxido de carbono anualmente.

Além disso, os LEDs têm uma vida útil exponencialmente mais longa e maior confiabilidade do que o HPS, resultando em menores custos de manutenção e substituição, especialmente com a mão de obra da cidade sendo um custo importante.

Luzes de LED em uma via de pedestres (esquerda) e luzes HPS (direita) na extremidade sul da Cambie Street Bridge. (Cidade de Vancouver)

Antiga iluminação HPS do George Massey Tunnel (esquerda) e nova iluminação LED (direita). (Governo do BC)

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